Otro superpetrolero explota en Ormuz: Irán ya acumula 9 choques con minas en una semana

La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) informó este miércoles 21 de octubre que un nuevo superpetrolero cargado con más de dos millones de barriles de crudo explotó al chocar con una mina naval en el sector sur del estrecho de Ormuz. El incidente eleva a al menos nueve el número de buques que han impactado contra minas en esa área en los últimos siete días, en medio de la escalada del conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel.

El noveno incidente en siete días

Según el comunicado de la Armada de la CGRI, difundido a través de la agencia iraní Tasnim y recogido por Infobae y Prensa Latina, el superpetrolero intentaba cruzar el estrecho por una «ruta no autorizada» que Washington designó pero Teherán no reconoce. Las autoridades iraníes aseguran que la embarcación apagó sus radares y sistemas de navegación antes de chocar con la mina, lo que provocó una fuerte explosión en la sala de máquinas que dejó al buque incendiado e inmovilizado. Por el momento, el comunicado no informa víctimas confirmadas ni revela la bandera o el propietario del navío.

El episodio se suma a los reportados desde el 14 de octubre. El lunes 20, la CGRI ya había informado del incendio de otros dos superpetroleros por el mismo motivo. De los nueve incidentes acumulados, seis habían sido registrados en la semana anterior; los tres más recientes ocurrieron entre el lunes y este miércoles.

Este nuevo incidente llega días después de que Noticias24 reportara el ataque al sexto superpetrolero incendiado en Ormuz, cuando Irán ya advertía que cualquier incumplimiento de sus rutas autorizadas tendría consecuencias.

Irán eleva la presión: 122 buques en su «lista negra»

La Guardia Revolucionaria advirtió que quienes transiten con sistemas de posicionamiento o radar desconectados recibirán «una respuesta contundente». Teherán ha incluido ya a 122 buques en su lista de «infractores» por ignorar sus protocolos de navegación, y otros 30 más recibieron advertencias formales y serán incorporados a esa lista si no cumplen las condiciones exigidas.

El presidente del Parlamento iraní, Mohammad Baqer Qalibaf, declaró este miércoles que Washington no recuperará la confianza de Teherán hasta que cumpla siete condiciones para reabrir el estrecho, sin precisar públicamente cuáles son. La declaración cierra por el momento cualquier expectativa de normalización inmediata.

Un estrecho que mueve el 20 % del petróleo mundial

El estrecho de Ormuz, que separa la Península Arábiga de Irán, era antes del conflicto la ruta por la que transitaba cerca del 20 % del petróleo crudo mundial. Irán declaró su cierre el 28 de febrero de 2026, cuando comenzó la guerra abierta con Estados Unidos e Israel. Tras un breve período de reducción de hostilidades, Teherán volvió a cerrar el paso el 12 de julio después de que Washington reanudara sus ataques el 8 de ese mes.

La consecuencia en los mercados ha sido inmediata y sostenida: el barril de crudo Brent ha superado los 110 dólares, manteniendo una presión alcista que golpea a las economías importadoras de todo el mundo. El bloqueo iraní forma parte de su estrategia de guerra económica asimétrica frente al cerco naval que Estados Unidos impone sobre los puertos e instalaciones iraníes en el marco de la operación que Washington denomina «Paria Económico». Para mayor contexto sobre el impacto en los precios del crudo, puede consultarse el análisis de cómo los mercados reaccionaron ante previas expectativas de negociación.

¿Queda alguna salida diplomática?

A pesar de la nueva escalada, la puerta diplomática no está completamente cerrada. El canciller iraní, Abbas Araqchi, transmitió a través de Catar como intermediario una propuesta según la cual el tráfico marítimo podría normalizarse en siete días si Washington acepta las condiciones de Teherán. Sin embargo, Estados Unidos sostiene que el comercio de petróleo en la región está «cerca de los niveles previos a la guerra» gracias a las rutas alternativas que mantiene con escolta naval, lo que reduce su urgencia negociadora.

La comunidad internacional observa con alarma el escalamiento. Cada nuevo incidente en Ormuz añade incertidumbre a los mercados globales de energía y pone en riesgo la seguridad de tripulaciones civiles que intentan cruzar uno de los pasos marítimos más estratégicos del planeta. Con nueve buques golpeados en una sola semana, la situación en el estrecho se acerca a un punto de no retorno que podría forzar una respuesta diplomática o militar de consecuencias impredecibles.

Fuentes: Infobae / Prensa Latina / Al Arabiya / Al Jazeera