Drones hunden el buque griego Contship Jet en el Mar Negro frente a Bulgaria: 18 tripulantes rescatados y la OTAN eleva la alerta
El buque contenedor Contship Jet se hundió a 21 millas de la costa búlgara tras ser impactado por tres drones marítimos. Rusia es la principal sospechosa en una escalada que ha atacado ya 9 barcos en el Mar Negro.
Un buque contenedor de gestión griega se hundió en la madrugada de este jueves en el Mar Negro, frente a las costas de Bulgaria, después de ser golpeado por tres drones marítimos en el ataque más grave a la navegación comercial de la zona en lo que va del mes de octubre. Los 18 tripulantes fueron rescatados con vida.
El ataque al Contship Jet
El buque afectado es el Contship Jet, un portacontenedores de bandera liberiana gestionado por la empresa griega Contships Management. La embarcación transportaba 421 contenedores en la ruta desde Haifa (Israel) hasta Constanța (Rumanía) cuando, en la tarde del miércoles 29 de octubre, fue alcanzada por el primer dron marítimo no tripulado a unas 21 millas náuticas de la costa búlgara, en las proximidades del cabo Kaliakra, dentro de la zona económica exclusiva de Bulgaria.
Según las autoridades búlgaras y los reportes de agencias internacionales, tres drones de superficie golpearon el navío de forma consecutiva: el primero impactó antes de la evacuación de la tripulación, y los otros dos lo hicieron mientras los marineros ya abandonaban el barco. El Contship Jet se hundió alrededor de la medianoche del miércoles al jueves.
Entre la carga figuraban materiales peligrosos, incluyendo baterías de litio, líquidos corrosivos, ácidos y componentes industriales. Al menos 20 contenedores cayeron al mar durante el hundimiento. Las primeras inspecciones ambientales realizadas por las autoridades búlgaras no detectaron contaminación en la zona.
Tripulación rescatada en Varna
Los 18 tripulantes, 14 de nacionalidad filipina y 4 ucranianos, fueron rescatados en su totalidad y trasladados sanos y salvos al puerto búlgaro de Varna, donde recibieron atención médica. Ningún miembro de la tripulación resultó herido de gravedad, según confirmó la empresa naviera.
¿Quién es el responsable?
Hasta el momento, ningún actor ha reivindicado el ataque. Sin embargo, todos los indicios apuntan a Rusia. El primer ministro de Bulgaria, Rumen Radev, afirmó que «la lógica señala hacia Rusia», aunque reconoció que su país no puede probarlo formalmente. La Agencia de Análisis Marítimo Ambrey evaluó que uno de los drones tiene características que lo vinculan al diseño ruso Murena-300S, aunque un exoficial de la marina ucraniana negó que el arma corresponda a modelos conocidos del arsenal de Kiev.
Rusia ha negado públicamente su participación en los recientes ataques a buques comerciales en las aguas del Mar Negro frente a Bulgaria y Rumanía, países miembros de la OTAN.
Una escalada de nueve ataques en octubre
El hundimiento del Contship Jet no es un hecho aislado. Desde principios de octubre, al menos nueve embarcaciones civiles han sido atacadas frente a las costas de Bulgaria y Rumanía. Esos ataques han dejado hasta ahora dos personas muertas y al menos 25 desaparecidas. Entre los casos más graves destaca el hundimiento del buque Khoryv, ocurrido el 23 de octubre cerca de Constanța, que dejó un marino muerto y tres desaparecidos.
El 13 de octubre, tras el cuarto ataque registrado en sus aguas, Bulgaria convocó al embajador ruso para exigir explicaciones. Los ministros de Defensa de Bulgaria, Rumanía y Turquía se reunieron urgentemente y acordaron reforzar el intercambio de inteligencia y los sistemas de alerta temprana.
El secretario general de la OTAN, Mark Rutte, señaló a mediados de octubre que la Alianza ha reforzado su flanco oriental, incluidas las capacidades antidrón en el Mar Negro.
Grecia exige acción internacional
El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, presidió esta semana una sesión del Consejo de Seguridad de la ONU en la que subrayó que «el derecho internacional no puede aplicarse de forma selectiva». Grecia, cuya flota mercante es la más grande del mundo, ha urgido a la comunidad internacional a proteger la navegación comercial en el Mar Negro. Atenas ha alertado reiteradamente a sus armadores sobre los riesgos en la zona, mientras avanza un acuerdo de producción conjunta de drones navales con Ucrania.
El ataque al Contship Jet llega en un momento especialmente sensible: se produce mientras prosiguen los contactos diplomáticos para retomar las negociaciones de paz entre Rusia y Ucrania el próximo 10 de noviembre, y días después de que un dron ruso atacara la estación de tren de Dnipró, matando al menos 15 personas en el andén. La guerra, lejos de contenerse, parece extenderse hacia nuevos escenarios con consecuencias directas sobre el comercio marítimo internacional.
Contexto: el Mar Negro como nuevo frente de guerra
Desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania en 2022, el Mar Negro se ha convertido en uno de los teatros de operaciones más activos del conflicto. Los drones de superficie han cambiado radicalmente la dinámica naval, permitiendo ataques de bajo costo contra buques de mayor porte. La extensión de esos ataques a aguas de países de la OTAN como Bulgaria y Rumanía representa una nueva y peligrosa escalada con implicaciones para la seguridad colectiva de la Alianza Atlántica y para la libertad de navegación en el mar.
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