Accidente de trenes en Urda: suben a 69 los muertos y solo 13 víctimas han sido identificadas
Accidente de trenes en Urda (Toledo): el balance oficial sube a 69 muertos, más de 180 heridos y 70 denuncias por desaparición. Solo 13 víctimas identificadas.
El accidente de trenes en Urda (Toledo, España) ya es una de las peores tragedias ferroviarias de la historia reciente del país. El balance oficial del Centro Integrado de Datos (CID) eleva a 69 los fallecidos por el choque entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo, ocurrido el miércoles 28 de octubre en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Dos días después, las autoridades reconocen que el trabajo de identificación avanza con lentitud: de los 69 cuerpos trasladados al Instituto de Medicina Legal de Toledo y Ciudad Real, solo 13 víctimas han sido identificadas y ocho familias han recibido la notificación oficial.
Balance de víctimas del choque de trenes en Toledo
Según los datos oficiales recogidos por la prensa española este viernes 30 de octubre, la tragedia deja las siguientes cifras:
- 69 muertos, según el último balance del CID.
- Más de 180 heridos.
- 50 personas hospitalizadas, de ellas 15 en la UCI.
- 48 autopsias realizadas hasta ahora.
- 70 denuncias por desaparición ante la Guardia Civil; dos de las personas buscadas aparecieron con vida.
Los investigadores advierten que las denuncias por desaparición no equivalen necesariamente a nuevas víctimas, ya que varias podrían corresponder a fallecidos aún pendientes de identificación. Los dos trenes transportaban en conjunto 544 pasajeros, según la agencia EFE.
Esther Padilla, portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, aseguró que cuatro heridos en estado crítico evolucionan favorablemente: «Tenemos cierta esperanza en que puedan salir adelante todos».
Cómo ocurrió el accidente ferroviario de Urda
El impacto se produjo poco antes de las 9:00 de la mañana; Iryo lo sitúa a las 8:48, cerca de la estación de Urda, en el kilómetro 118 de la línea Madrid-Sevilla. El tren de Iryo estaba detenido en la vía desde las 8:30, tras una caída de su sistema de protección LZB, cuando fue alcanzado por detrás por el AVE.
El informe preliminar de la Autoridad de Investigación de Accidentes (AITAT) estima que el AVE circulaba a una velocidad de entre 160 y 200 km/h. Varios vagones de ambos convoyes quedaron empotrados y cayeron por un terraplén.
Entre los fallecidos figuran el maquinista titular del AVE, Antonio Acedo, y el maquinista en prácticas Daniel Cabañas, de 31 años, vecino de Leganés. También murió la ingeniera alicantina Adriana Marroquín Rodríguez, cuyo fallecimiento confirmó el alcalde de Alicante, Luis Barcala.
Investigación: el fallo del sistema LZB, bajo la lupa
Los investigadores analizan una cadena de averías e instrucciones posteriores al fallo del LZB. Un audio difundido por EFE recoge que un operador de Adif pidió al maquinista del AVE reanudar la marcha «con marcha normal» tras reiniciar el sistema. Los registros de ambos trenes están bajo custodia de la Guardia Civil.
La AITAT considera que todavía es «muy pronto» para plantear hipótesis y todas las líneas siguen abiertas. El ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó que el LZB «está en proceso de ser reemplazado» y calificó el alcance como «verdaderamente inverosímil». El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, prometió llegar «hasta el final»: «Si ha habido negligencias, se sabrá».
Presión política y luto oficial en España
El Gobierno decretó tres días de luto oficial, del 29 al 31 de octubre, según el real decreto publicado en el BOE. Andalucía y Extremadura declararon sus propios periodos de duelo.
El sindicato CSIF pidió la dimisión de Puente, quien respondió que «no estoy pensando en mí». El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, reclamó una investigación «inmediata», mientras el presidente andaluz, Juanma Moreno, exigió una revisión de la línea y recordó que suman 114 muertos en dos accidentes en nueve meses.
La referencia es al accidente de Adamuz (Córdoba) del 18 de enero de 2026, en el que murieron 46 personas tras el choque entre un Iryo y un Alvia. Noticias24 informó en su momento del primer balance del choque entre el AVE y el Iryo en Toledo, cuando la cifra de víctimas era de al menos 30.
Impacto en el servicio Madrid-Andalucía
La línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía sigue cortada. Renfe no podrá activar su plan alternativo hasta el 3 de noviembre como pronto, debido al plazo de 96 horas exigido por el sindicato de maquinistas Semaf.
Más de 30 especialistas —forenses, toxicólogos y agentes de la Guardia Civil— trabajan con pruebas de ADN y huellas para completar las identificaciones, con apoyo logístico de la Unidad Militar de Emergencias (UME). La tragedia se suma a una semana marcada por otras catástrofes con víctimas civiles en Europa, como el ataque ruso contra la estación de tren de Dnipró.
