Subsidio al ACPM: el Gobierno de Colombia estudia retirarlo a vehículos particulares, oficiales y diplomáticos
El subsidio al ACPM dejaría de aplicarse a vehículos particulares, oficiales y diplomáticos en Colombia. El Gobierno calcula un ahorro de $698.000 millones al año y mantiene el apoyo a carga y transporte público.
El subsidio al ACPM podría dejar de cubrir a los conductores particulares y a los vehículos oficiales y diplomáticos en Colombia. El Gobierno del presidente Abelardo de la Espriella avanza en el estudio de una medida para que esos segmentos paguen el diésel a un precio alineado con la referencia internacional, mientras el transporte público y el de carga conservarían el apoyo estatal, según información publicada este martes 6 de octubre por Infobae Colombia.
El Ministerio de Minas y Energía sustenta la propuesta en razones de eficiencia económica y sostenibilidad fiscal. El cálculo oficial apunta a un ahorro de $698.000 millones anuales para el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), el mecanismo con el que el Estado cubre la diferencia entre el precio interno y el internacional.
A quién afectaría el fin del subsidio al ACPM
La propuesta distingue entre usuarios. Perderían el beneficio tres grupos, mientras que los sectores con mayor incidencia en el costo de vida seguirían protegidos:
- Dejarían de recibir el subsidio: conductores de vehículos particulares a diésel, vehículos oficiales y vehículos diplomáticos.
- Lo mantendrían: el transporte público colectivo y el transporte de carga.
La información disponible no precisa todavía el instrumento normativo definitivo ni la fecha en que comenzaría a aplicarse. La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), que revisó la iniciativa, la consideró viable, aunque recomendó precisar el cálculo del ingreso al productor de diésel de origen fósil, crear un mecanismo de seguimiento para ajustar la metodología y remitir el proyecto con la justificación actualizada.
Cuánto le cuesta el diésel al Estado
El galón de ACPM se vende actualmente a $11.282, unos $5.100 por debajo de su referencia internacional. Con cerca de 160 millones de galones comercializados cada mes en las estaciones de servicio, esa brecha representa un costo aproximado de $800.000 millones mensuales, es decir, alrededor de $9,7 billones al año.
El ahorro previsto con la medida equivale, por tanto, a una fracción reducida del costo total, dado que el grueso del consumo corresponde a carga y transporte público, que no se tocarían. El déficit acumulado del FEPC entre 2021 y 2025 ascendió a $83 billones, originado sobre todo en los subsidios al diésel y a la gasolina corriente.
| Indicador | Valor (pesos colombianos) |
|---|---|
| Precio actual del galón de ACPM | $11.282 |
| Brecha frente al precio internacional | ≈ $5.100 por galón |
| Costo mensual del subsidio | ≈ $800.000 millones |
| Costo anual estimado | ≈ $9,7 billones |
| Ahorro anual con la medida | $698.000 millones |
SALARIO MÍNIMO EN AMÉRICA LATINA 2026: ASÍ QUEDA COLOMBIA EN EL RANKING ›
La advertencia de las estaciones de servicio
El gremio de estaciones de servicio Somos Uno planteó reparos sobre el debate de fondo. Su vocero nacional, David Jiménez Mejía, advirtió que las dos alternativas terminan recayendo en el ciudadano: si el precio sube, se encarecen los fletes y los alimentos; si no sube, el déficit fiscal sigue creciendo.
El gremio estima que cerrar por completo la brecha exigiría un aumento acumulado cercano al 45 % sobre el precio actual, y propuso dos rutas graduales:
- En 24 meses: incrementos de $213 mensuales por galón, con una variación anual de 20,5 %.
- En 36 meses: incrementos de $142 mensuales por galón, con una variación anual de 13,2 %.
Estos escenarios corresponden a una propuesta gremial y no a un cronograma adoptado por el Ejecutivo.
Un debate heredado del gobierno anterior
La discusión no es nueva. La iniciativa retoma un planteamiento que se abrió durante la administración de Gustavo Petro, cuando se propuso diferenciar el precio del diésel según el tipo de vehículo. Las decisiones sobre precios de combustibles se publican en el portal del Ministerio de Minas y Energía.
El costo de los combustibles incide de forma directa en el bolsillo de los hogares de la región, un asunto que también se refleja en la evolución del precio del dólar en América Latina. Más información del país está disponible en la sección Colombia de Noticias24.
Siga leyendo
